Кпп зф 16 схема переключения видео

Схема переключения передач "Двойное Н" от ZF. 16:57. Ukraine - Europe Автоматическая КПП на грузовиках. · Пользуясь случаем делюсь опытом как переключать КПП без делителя при езде с грузом в 3 тонны. Универсальная 16-ти ступенчатая КПП zf 16s151 отличается высокой надежностью и удобством и в эксплуатации. В нашей стране они зачастую, вместо заводских коробок, устанавливаются на автомобили. КПП ZF Ecosplit 16 с ретардером (интардером) Ретардер (retarder, intarder) - тормоз замедлитель. Устанавливается на выходе двигателя, на выходе коробки передач (интардер). ZF Ecosplit 16S1820 ТО — ЗФ 16-ступенчатая. Устанавливают на тяжелые машины с двигателями 740.51-320, 740.50-360 мощностью 160-500 л. с. ZF AS Tronic 12S1930 TO — 12-ступенчатая. Применяется редко в тяжеловесах. В камазовских коробках схема переключения осуществляется в несколько этапов, это связано с особенностями увеличения и понижения скоростей. Как включаются скорости на КамАЗе. Техническая характеристика коробки передач 16 s 151. Рис. 71. Схема присоединения. Схема переключения передач КПП автомобилей Маз-5516, Маз-5440, 64229, Маз-54323, 54329, ЯМЗ-239 М — медленный диапазон; Б — быстрый диапазон. Как устроена КПП и как работает схема переключения передач на КамАЗе? Чем отличается коробка передач КамАЗа и в чем заключается принцип ее работы. volvo fm, fh Схема соединений (структурная) Eberspaecher / Hydronic / Airtronic коды ошибок Подогреватель жидкостный Прамотроник (ПЖД) 15.8106.-15 коды неисправностей. Следующая КПП ЗФ КамАЗ – 16-ти скоростная ZF Ecosplit 16S 151. Применяется на большегрузных авто, имеющих двигатель 740.51-320 или 740.50-360. Технические характеристики коробки передач (КПП) zf 16 s 151 . Крутящий момент на входе Макс. Нм – 1600/1850. Передаточные числа . Передачи для переднего хода – 16,41 – 1,00/13,80 · РЕБЯТА ВОТ ВОПРОС ОТ МОЕГО ПОДПИСЧИКА: сними пару короткометражных видосов,как. • Рычаг переключения вести плавно, без больших усилий и с разжатой рукой как показано на рис. 5. 5. • При включении передачи следует удержать рычаг от давления, пока синхрониза­ тор.